ஆழ்கடலில் பாதிக்கப்பட்ட மீன்பிடிக் கலன்களை மீட்க கடற்றொழில் திணைக்களம் நேரடி தலையீடு
Department of Fisheries and Aquatic Resources ஆழ்கடலில் பல்வேறு தொழில்நுட்பக் கோளாறுகள் மற்றும் விபத்துகளுக்கு உள்ளாகியுள்ள இலங்கையின் பலநாள் மீன்பிடிக் கலன்களின் பாதுகாப்பு மற்றும் அவற்றை மீண்டும் கரைக்குக் கொண்டு வரும் நடவடிக்கைகளில் நேரடியாக தலையீடு செய்து வருவதாக அதன் பணிப்பாளர் நாயகம் Susantha Kahawatta தெரிவித்துள்ளார்.
கலன் கண்காணிப்பு மையத்தின் (VMS) தரவுகளின் அடிப்படையில் தற்போது பதிவாகியுள்ள சம்பவங்கள் குறித்து அவர் வெளியிட்ட தகவல்கள் பின்வருமாறு:
IMULA 1388 MTR கலன்
இந்தோனேசிய கடல் எல்லைக்கு அருகில் தொழில்நுட்பக் கோளாறு காரணமாக மிதந்துகொண்டிருக்கும் IMULA 1388 MTR கலனை மீண்டும் கரைக்கு இழுத்து வருவதற்காக, அதே உரிமையாளருக்குச் சொந்தமான IMULA 1112 TLE கலன் கடந்த மே 14ஆம் திகதி புறப்பட்டுச் சென்றுள்ளது. அடுத்த 24 மணிநேரத்திற்குள் அது விபத்துக்குள்ளான கலன் இருக்கும் இடத்தை சென்றடையும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
0700 GLE கலன்
கடலில் விபத்துக்குள்ளாகி கைவிடப்பட்ட 0700 GLE கலனில் இருந்த மீனவர்கள் அனைவரும் 1034 GLE கலன் மூலம் பாதுகாப்பாக மீட்கப்பட்டுள்ளனர். தற்போது அவர்கள் அந்தக் கலனுடன் இணைந்து மீன்பிடி நடவடிக்கைகளில் ஈடுபட்டு வருவதாக உறுதிப்படுத்தப்பட்டுள்ளது.
0181 TCO கலன்
தொழில்நுட்பக் கோளாறுக்கு உள்ளான 0181 TCO கலன், தற்போது 1907 MTR கலன் மூலம் காலி துறைமுகத்திற்குக் கொண்டு வரப்படுகிறது. இக்கலன்கள் தற்போது காலியிலிருந்து சுமார் 120 கடல் மைல் தொலைவில் உள்ளதாகத் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது.
மேலும் கருத்து தெரிவித்த பணிப்பாளர் நாயகம் சுசாந்த கஹவத்த, சர்வதேச கடற்பரப்பில் விபத்துக்குள்ளாகும் கலன்களை மீண்டும் கரைக்கு இழுத்து வருவது மிக அதிக செலவுடனும் நீண்டகால முயற்சியுடனும் கூடிய செயல்முறை எனக் குறிப்பிட்டார்.
“மீன்பிடி நடவடிக்கைகளுக்காக கடலுக்குப் புறப்படுவதற்கு முன், கலன்களின் தொழில்நுட்பத் தகைமையை உரிமையாளர்கள் கட்டாயம் உறுதிப்படுத்த வேண்டும். முறையாகப் பராமரிக்கப்பட்ட மற்றும் தொழில்நுட்ப ரீதியாக முழுமையான தகுதியுள்ள கலன்களை மட்டுமே கடலுக்கு அனுப்புவதன் மூலம் இத்தகைய விபத்துகளை குறைக்க முடியும். இதன் மூலம் மீனவர்களின் உயிர் பாதுகாப்பும், கலன் உரிமையாளர்களின் சொத்து பாதுகாப்பும் உறுதி செய்யப்படும்,” என அவர் வலியுறுத்தினார்.
