இலங்கை மற்றும் இந்தியா இடையே நில இணைப்பை உருவாக்க வேண்டிய அவசியத்தை மீண்டும் வலியுறுத்திய இந்திய உயர்ஸ்தானிகர் Santosh Jha, இதற்கான முடிவெடுப்பில் மேலும் தாமதம் செய்ய வேண்டிய அவசியம் இல்லை என தெரிவித்துள்ளார்.
கொழும்பில் நடைபெற்ற Global Innovation and Leadership Summit நிகழ்வில் உரையாற்றிய அவர், கொழும்பு மற்றும் சென்னை இடையிலான கடல் தூரம் சுமார் 300 கிலோமீட்டர் என்றாலும், இந்தியாவின் Rameswaram மற்றும் இலங்கையின் Talaimannar இடையிலான தூரம் சுமார் 30 கிலோமீட்டர் மட்டுமே என குறிப்பிட்டார்.
அத்தகைய அருகாமை இருந்தபோதிலும், இரு நாடுகளுக்கிடையே நேரடி சாலை, ரயில் சேவை, பரவலான பேருந்து அல்லது கப்பல் சேவை, மின்சார இணைப்பு அல்லது எரிபொருள் குழாய் இணைப்பு எதுவும் இல்லாதது ஒரு விசித்திரமான நிலையாகும் என அவர் சுட்டிக்காட்டினார். இது ஒரே சுவரால் பிரிக்கப்பட்ட இரண்டு அறைகள் இருந்தபோதும், அவற்றை இணைக்கும் கதவை உருவாக்காமல் வெளியே சுற்றிச் செல்லும் நிலையைப் போன்றதாக அவர் விளக்கினார்.
பால்க் நீரிணையை கடக்கும் பாலம் அல்லது சுரங்கப்பாதை வழியாக நில இணைப்பை உருவாக்கும் திட்டம் பல தசாப்தங்களாக விவாதிக்கப்பட்டு வருவதாகவும், இத்தகைய திட்டங்களுக்கான பொறியியல் மற்றும் பொருளாதார சாத்தியக்கூறுகள் ஏற்கனவே நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளதாகவும் அவர் தெரிவித்தார்.
மேலும், இத்தகைய நிலையான இணைப்பு உருவாக்கப்பட்டால், அது இந்தப் பிராந்தியத்தின் பொருளாதார அமைப்பை மாற்றியமைக்கும் திறன் கொண்டதாக இருக்கும் என்றும், இலங்கையை ஒரு முக்கிய மையமாக மாற்றும் என்பதையும் அவர் வலியுறுத்தினார்.
இந்தியாவே தற்போது இலங்கையின் மிகப்பெரிய வர்த்தகக் கூட்டாளியாக இருப்பதுடன், இலங்கைக்கு அதிக அளவில் சுற்றுலாப் பயணிகளை அனுப்பும் நாடாகவும் விளங்குகிறது. இயற்கை பேரழிவுகள் அல்லது மேற்காசிய மோதல்கள் போன்ற சவால்கள் இருந்தபோதிலும் இந்த நிலை தொடர்கிறது என அவர் குறிப்பிட்டார்.
அதேவேளை, நேரடி மற்றும் மறைமுக முதலீடுகள் உள்ளிட்ட இந்திய முதலீடுகள் கடந்த ஆண்டில் இலங்கையின் மொத்த வெளிநாட்டு நேரடி முதலீட்டில் 50 சதவீதத்தை மீறியுள்ளதாகவும், தொலைத்தொடர்பு, ஆற்றல், டிஜிட்டல் சேவைகள், நிதி சேவைகள் மற்றும் போக்குவரத்து, அடித்தள வசதிகள் போன்ற துறைகளில் இந்திய நிறுவனங்கள் முக்கிய பங்கு வகித்து வருகின்றன என்றும் அவர் தெரிவித்தார்.
